Greenpeace

RSS-материал
Обновлено: 16 минут 53 секунды назад

Жители юго-востока Москвы требуют раскрыть данные о загрязнении воздуха

вт, 09/19/2017 - 12:52
Во время совещания по загрязнению воздуха в администрации Балашихи жители Москвы и прилегающих районов Московской области потребовали вернуть данные о качестве воздуха на сайт «Мосэкомониторинга», уже шесть дней информация недоступна.

Обострившуюся проблему загрязнения воздуха на юго-востоке Москвы и прилегающих районах Московской области обсуждали 18 сентября на совещании в Балашихе. Присутствовали представители правительства Московской области, Росприроднадзора и Департамента природопользования и охраны окружающей среды города Москвы. Со стороны Московского нефтеперерабатывающего завода и мусоросжигательного завода №4, которых местные жители считают одними из главных виновников в загрязнении воздуха, на совещании никого не было.

Горожане задали вопрос, почему сайт «Мосэкомониторинга» отключили 13 сентября, вскоре после того, как юго-восток Москвы, а также Балашиха, Реутов и Люберцы стали задыхаться от загрязнения воздуха. 

Хочу знать, чем дышу

Представитель Департамента природопользования и охраны окружающей среды города Москвы дал им такой ответ:

«Москва — единственный город в Российской Федерации, в котором жители с 2004 года в режиме реального времени видят на всех станциях все загрязняющие вещества, что происходит с воздухом. Очень приятно, что все к нему привыкли, и сайт такой популярный, что все его смотрят. Но, к сожалению, как и любые основные средства, оборудование приходится иногда чинить, а сайты — модернизировать. У нас наконец-то выделены деньги на модернизацию сайта для представления информации, и на ориентировочно два месяца жители не видят в режиме реального времени эти данные. Они видят пресс-релизы, они видят цифры. Цифры поступают к нам с приборов, просто они их не видят на сайте в режиме реального времени».

По словам представителя Департамента, речь идёт «просто о модернизации программного обеспечения и оперативной системы баз данных». Также она посетовала, что для хранения информации с 56 станций мониторинга нужен очень мощный сервер.

Эти аргументы вызывают у экспертов Гринпис России недоумение: когда речь идёт об информации, настолько важной для здоровья тысяч людей, следовало сначала ввести в строй новую систему, и лишь потом отключать сайт «Мосэкомониторинга».

О том, что Департамент природопользования Москвы очень несвоевременно начал модернизацию, свидетельствует документ правительства Москвы, который оказался в распоряжении Гринпис России.

Из него следует, что руководителям предприятий и учреждений Москомспорта было предписано принять вечером 12 сентября экстренные меры из-за загрязнения воздуха: ограничить занятия учащихся на улицах, проветривать помещения только кондиционерами, занятия физкультурой и спортом проводить только в закрытых помещениях.

На следующий день после подписания этого документа сайт «Мосэкомониторинга» был отключён. Карта «Чем дышит Москва?», основанная на данных «Мосэкомониторинга», показывала, что на ряде станций на востоке столицы часто фиксировались выбросы сероводорода. Например, станция на Лухмановской улице с 13 августа по 13 сентября зафиксировала 36 разовых превышений по сероводороду.

Департамент природопользования Москвы предлагает вместо этого получать информацию о загрязнении воздуха на своём сайте. Вместо подробных данных с 56 станций, которые были доступны на сайте «Мосэкомониторинга» и обновлялись каждый час, сайт Департамента публикует информацию лишь два раза в сутки. При этом  указаны лишь концентрации четырёх загрязнителей «вблизи автотрасс» и семи «на других территориях». Невозможно даже понять, в каком районе Москвы расположены эти автотрассы и «другие территории».

Москвичам, которые раньше свободно получали информацию о загрязнении воздуха в интернете, Департамент природопользования теперь советует направлять запросы в «Мосэкомониторинг» или в сам департамент. Ответ на запрос гражданина может быть дан в срок до 30 дней, что трудно считать «оперативной информацией».

Право на доступ к экологической информации гражданам гарантировано статьями 24, 29 и 42 Конституции РФ, статьями 11,12  ФЗ «Об охране окружающей среды», статьями 8 и 9 ФЗ «О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения».

На основании этого Гринпис России и тысячи людей, подписавших петицию, требуют от мэра Москвы Сергея Собянина немедленно возобновить публикацию оперативной и подробной информации о загрязнении воздуха. Эта проблема касается не только жителей юго-востока Москвы и прилегающих районов Московской области, но и других районов города, где большая часть загрязнения воздуха приходится не на промышленность, а на транспорт.

Хочу знать, чем дышу

Жёлуди — лучший подарок на день рождения Гринпис России

вт, 09/19/2017 - 10:20
23 сентября Гринпис России отпразднует в парке «Музеон» день рождения. Лучшим подарком для нас будут жёлуди!

Если вы любите делать подарки, приходите на день рождения Гринпис России не с пустыми руками. Приносите жёлуди! Кто ещё из ваших друзей будет рад такому подарку?

Просто прогулявшись по парку и собрав жёлуди, вы поможете вырасти новым лесам. Каждый год мы просим всех желающих приносить нам жёлуди. Мы передадим их лесничествам, школьным питомникам и добровольцам, которые выращивают из них саженцы для восстановления смешанных лесов. Такие леса устойчивы к пожарам и болезням.

Приносите жёлуди с 12:00 до 18:00. Пожалуйста, воспользуйтесь нашей инструкцией, чтобы правильно определить подходящие жёлуди дуба.

Независимые измерения качества воздуха пройдут в Ростове-на-Дону

пн, 09/18/2017 - 09:11
Гринпис России расширил список городов, в которых он инициирует независимые измерения качества воздуха. Помимо Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Самары и Нижнего Новгорода, исследования также пройдут в Ростове-на-Дону.

«Мы определяли города, в которых пройдут исследования качества воздуха, с помощью голосования. Разрыв между Нижним Новгородом и Ростовом-на-Дону был очень мал, и было бы хорошо, если бы оба города узнали, чем они дышат. К счастью, это оказалось возможно технически», — говорит эксперт проекта #ГринписВоздух Оганес Таргулян.

Загрязнение воздуха — одна из самых важных экологических проблем для жителей крупных российских городов (опрос TNS в июне показал, что 69 % из них обращали внимание на эту проблему за последние три месяца). Однако далеко не везде есть такая продвинутая система мониторинга, как в Москве, а измеряющих станций зачастую недостаточно, чтобы узнать качество воздуха. Чтобы горожане получили правдивую информацию о качестве воздуха, Гринпис России инициирует независимые измерения.

По данным Всемирной организации здравоохранения, загрязнение воздуха — один из основных факторов риска для здоровья, связанных с окружающей средой. Загрязнение воздуха вызывает респираторные и сердечно-сосудистые заболевания, рак, патологии беременности, репродуктивные осложнения.

По разным оценкам, в России загрязнение воздуха каждый год приводит к 80–140 тысячам преждевременных смертей (около 5–7 % от общей смертности). В большинстве крупных российских городов источником 80–90 % вредных выбросов является неэкологичный транспорт.

Поддержите исследования Гринпис России

Хижины вместо гигантского нефтепровода

пт, 09/15/2017 - 07:00

На этой неделе «Воины Хижин» — представители коренных народов, живущие на западе Канады — построили хижину прямо на пути строительства нефтепровода компании «Киндер Морган». Они планируют построить ещё несколько таких хижин, чтобы показать свой протест против строительства опасных объектов на их родной земле.

Дизайн Хижины Воинов — Исаак Мердок

Компания «Киндер Морган» планирует строительство нового крупного трансвысокогорного нефтепровода через культовые канадские Скалистые горы к побережью, затрагивая земли коренных народов шусвап на протяжении 518 километров.

Нефть планируют добывать из битуминозных песков, которые хранят в себе огромные залежи битума – вязкого дёгтеобразного вещества. Нефть из битума считается одной из самых грязных для природы.

Народ шусвап никогда не давал своего согласия на то, чтобы нефтепровод пересёк их земли или воды.

Несмотря на это «Киндер Морган» продолжает продавливать проект. Нефтепровод будет представлять угрозу для земли, питьевой воды, животных, в частности, для дикого лосося, а в конечном счёте и для климата планеты.

фото: Канахаус Мануэль

«Хижины Воинов» народа шусвап встали на защиту своих земель и водоёмов, чтобы продемонстрировать решения, которые более желанны для них. Построенные хижины также помогут членам общин воссоединиться со своей землёй. Они послужат домом для некоторых из них и будут производить чистую, возобновляемую энергию, когда на них установят солнечные панели.

Более 150 коренных народов и племён по обе стороны границы подписали союзнический договор против развития проектов предприятия «Битуминозные пески» (заказчика строительства нефтепровода), в котором высказано их особое несогласие со строительством нефтепроводов, железнодорожных и/или танкерных перевозок через свои земли и воды из-за угрозы опасных последствий. Множество других общин коренного и местного населения поддержали этот договор.

«Битуминозные пески» Канады являются крупнейшим промышленным проектом на планете по добыче нефти открытым способом. Нефть, которую они производят, поставляется через разветвлённую сеть трубопроводов и океанских танкеров, которые негативно воздействуют на людей, питьевую воду и морских обитателей. 

В России механизм согласования добычи нефти с представителями коренных народов практически отсутствует. Таким образом, работа нефтяных компаний на землях коренных народов постепенно лишает их возможности вести традиционный образ жизни: заниматься оленеводством, рыбной ловлей, сохранять свою культуру.

В Ханты-Мансийском округе несмотря на формальную возможность заключить договор с компанией, коренные жители этой весной тоже поставили чум (традиционное жилище) на месте, где каждую весну происходит отёл их оленей, а нефтяная компания получила лицензию на  добычу нефти.

В Республике Коми коренные жители уже много лет живут на загрязнённых нефтью территориях, дышат сероводородом и постепенно лишаются питьевой воды, возможности ловить рыбу, держать скот, собирать ягоды. Несмотря на многочисленные протесты нефтяные вышки подходят все ближе и ближе к населённым пунктам, и в проектах на промышленное освоение территорий никак не учитывается мнение местных жителей.

На Ямале, где пока сохранилась уникальная в мире культура кочевых оленеводов-ненцев, в результате активного освоения территорий, сокращается количество пастбищ для северных оленей, лопаются нефтепроводы и загрязняют реки и болота, газопроводы  и дороги нарушают традиционные маршруты кочевников.  

Москвичи требуют раскрыть данные о загрязнении воздуха

пт, 09/15/2017 - 00:09
Гринпис России запустил петицию с требованием к мэру Москвы Сергею Собянину восстановить доступ к оперативной информации о загрязнении воздуха в столице. Москвичи лишились этих данных из-за того, что 13 сентября сайт «Мосэкомониторинга» был закрыт.

На карту «Чем дышит Москва?», созданную Гринпис России, перестали поступать данные со станций мониторинга качества воздуха в Москве. Это связано с тем, что сайт «Мосэкомониторинга», на открытых данных которого основана карта, был закрыт «в связи с модернизацией».

Департамент природопользования и охраны окружающей среды Москвы предлагает получать информацию о загрязнении воздуха на своём сайте. При этом вместо подробных данных с 56 станций, которые были доступны на сайте «Мосэкомониторинга» и обновлялись каждый час, информация на сайте департамента появляется два раза в сутки и не даёт представления об уровне загрязнения воздуха.

Вместо этого она вводит в заблуждение: указаны лишь концентрации 4 веществ «вблизи автотрасс» и 7 «на других территориях». Невозможно даже понять, в каком районе Москвы расположены эти автотрассы и «другие территории».

Москвичам, которые до этого могли свободно получить информацию о загрязнении воздуха в интернете, Департамент природопользования и охраны окружающей среды Москвы теперь советует направлять запросы в «Мосэкомониторинг» или Департамент природопользования и охраны окружающей среды Москвы. Ответ на запрос гражданина может быть дан в срок до 30 дней, что трудно считать «оперативной информацией».

Право на доступ к экологической информации гражданам гарантировано статьями 24, 29 и 42 Конституции РФ, статьями 12 и 13 Закон РФ «Об охране окружающей природной среды», статьями 8 и 9 Закона РФ «О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения».

На основании этого Гринпис России и тысячи людей, подписавших петицию, требуют от мэра Москвы Сергея Собянина немедленно возобновить публикацию оперативной и подробной информации о загрязнении воздуха.

Хочу знать, чем дышу

Хижины вместо гигантского нефтепровода

чт, 09/14/2017 - 20:00

На этой неделе «Воины Хижин» — представители коренных народов, живущие в провинции Британской Колумбии на западе Канады — построили первую из десяти хижин, которые расположатся прямо на пути строительства нефтепровода компании Киндер Морган. Так они демонстрируют, что не допустят реализацию проекта на родной земле.

Дизайн Хижины Воинов — Исаак Мердок

Компания Киндер Морган планирует строительство нового крупного трансвысокогорного нефтепровода. Он пройдёт через культовые канадские Скалистые горы к побережью, протискиваясь сквозь земли коренных народов Секвепек без согласования с ними.

Нефть планируется добывать из битуминозных песков, которые хранят в себе огромные залежи битума – вязкого дёгтеобразного вещества. Нефть из битума считается одной из самых грязных для природы.

Народ Секвепек никогда не давал своего согласия Киндер Морган на то, чтобы нефтепровод пересёк их земли или воды.

Несмотря на это компания продолжает продавливать проект. Нефтепровод планируют проложить через земли народа Секвепек на протяжении 518 км. Он будет представлять угрозу для земли, питьевой воды, дикого лосося, а в конечном счёте и климата планеты.

фото: Канахаус Мануэль

«Хижины Воинов» народа Секвепек встанут на защиту своих земель и вод и продемонстрируют решения, которые более желанны для них. Хижины также помогут членам общин воссоединиться со своей землёй. Они послужат домом для некоторых из них и будут производить чистую, возобновляемую энергию, когда на них установят солнечные панели.

Более 150 коренных народов и племён по обе стороны границы подписали союзнический договор против развития проектов предприятия «Битуминозные пески» (заказчика строительства нефтепровода), в котором высказано их особое несогласие со строительством нефтепроводов, железнодорожных и/или танкерных перевозок через свои земли и воды из-за угрозы опасных последствий. Множество других общин коренного и местного населения поддержали этот договор.

«Битуминозные пески» Канады являются крупнейшим промышленным проектом на планете по добыче нефти открытым способом. Нефть, которую они производят, поставляется через разветвлённую сеть трубопроводов и океанских танкеров, которые негативно воздействуют на людей, питьевую воду и морских обитателей.

Разлив нефти на трубопроводе — это вопрос времени. За последние шесть лет в США их произошло более 300.

Присоединяйтесь к «Хижинам Воинов» и всем тем, кто встал на защиту своей земли! Следите за развитием истории по хештегу #TinyHouseWarriors.

Подпишите обращение в один из банков, финансирующих строительство опасного нефтепровода:

Автор блога: Майк Хадима, сотрудник Гринпис Канады. 

 

«Больничный» флэшмоб на крупнейшем в мире автосалоне

чт, 09/14/2017 - 07:52
100 активистов Гринпис, в том числе несколько россиян, провели акцию протеста на Международном автосалоне во Франкфурте, который сегодня посещает канцлер Германии Ангела Меркель. Они требуют защитить миллионы людей от загрязнения воздуха дизельными машинами, которое приводит к множеству заболеваний.

Участники мирной акции протеста в больничной одежде пробрались в один из павильонов автосалона и синхронно разразились кашлем. Они оставили на стендах автопроизводителей маски для дыхания.

Этой акцией Гринпис Германии призывает прекратить производство автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) в ближайшие годы.

«Дизельные машины также неуместны в городах, как курение в больнице, —поясняет Андре Бёлинг, эксперт Гринпис Германии по транспорту. — Не нужно идти на поводу у автоконцернов, говорящих здесь о “чистом дизеле”. Машины на дизеле и бензине быстрее всего довезут до больницы. Европейским властям пора положить конец эре двигателя внутреннего сгорания».

Дизельные машины также неуместны в городах, как курение в больнице. Не нужно идти на поводу у автоконцернов, говорящих здесь о “чистом дизеле”. Европейским властям пора положить конец эре двигателя внутреннего сгорания

Несмотря на то что автоконцерны анонсировали новые модели электромобилей и больше говорили об экологической стороне вопроса, они по-прежнему называют дизельные двигатели «необходимыми» и «чистыми». На автосалоне выставлено огромное количество дизельных автомобилей, которые компании намерены выпускать ещё долгие годы. Но, рекламируя их, бизнес продвигает технологию, угрожающую здоровью миллионов людей.

Выхлопы машин с ДВС содержат большое количество диоксида азота. Оксиды азота вызывают респираторные заболевания, в частности, астму. Эти токсичные газы особенно опасны для детей и пожилых людей.

Новое исследование, подготовленное Гринпис Германии, продемонстрировало, что повышение концентрации оксидов азота в воздухе всего на 10 мкг/м3 увеличивает вероятность заболеть астмой для детей на 15 %. По данным Европейского агентства по окружающей среде, диоксид азота ежегодно вызывает в Европе 68 000 преждевременных смертей.

Несмотря на все попытки инженеров сделать ДВС более экологичными, воздух в крупных городах остаётся сильно загрязнённым. При эксплуатации в реальных условиях их вредные выбросы значительно превышают те значения, которые были показаны на официальных испытаниях. Проверки Международного совета за чистый транспорт доказали, что даже дизельные машины, выпущенные по стандарту «Евро 6» в среднем превышают нормы этого стандарта по выбросам в пять раз.

По оценкам экспертов, в России загрязнение воздуха приводит к 80–140 тысячам преждевременных смертей, что составляет 5–7% от общей смертности. В большинстве крупных российских городов основным источником загрязнения воздуха также является автотранспорт.

Москвичи больше не знают, чем дышат

ср, 09/13/2017 - 17:20
13 сентября сайт «Мосэкомониторинга» был закрыт, и москвичи перестали получать оперативную информацию о загрязнении воздуха. Гринпис России требует от мэра Москвы Сергея Собянина немедленно решить эту проблему.

Сегодня на карту «Чем дышит Москва?», созданную Гринпис России, перестали поступать данные со станций мониторинга качества воздуха в Москве. Это связано с тем, что сайт «Мосэкомониторинга», на открытых данных которого основана карта, был закрыт «в связи с модернизацией».

«Заглушка» на сайте «Мосэкомониторинга» сообщает, что информация о загрязнении воздуха теперь будет публиковаться на странице Департамента природопользования и охраны окружающей среды на сайте мэра Москвы. Однако по этому адресу нет данных, аналогичных информации с сайта «Мосэкомониторинга».

Данные, которые сейчас можно найти в других официальных источниках, например, на официальном сайте Департамента природопользования и охраны окружающей среды Москвы, не дают представления об уровне загрязнения воздуха. Эта информация вводит в заблуждение: указаны лишь концентрации 4 веществ «вблизи автотрасс» и 7 «на других территориях». Невозможно даже понять, в каком районе Москвы расположены эти автотрассы и «другие территории».

В течение 13 сентября в Гринпис России поступило огромное количество жалоб на ухудшение качества воздуха и отсутствие информации о его состоянии по конкретному району. Особенно остро эта проблема стоит для жителей юго-востока Москвы, которые жаловались на сильный запах сероводорода.

Право на доступ к экологической информации гражданам гарантировано статьями 24, 29 и 42 Конституции РФ, статьями 12 и 13 Закон РФ «Об охране окружающей природной среды», статьями 8 и 9 Закона РФ «О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения».

На основании этого Гринпис России требует от мэра Москвы Сергея Собянина немедленно возобновить публикацию оперативной и подробной информации о загрязнении воздуха.

Помогите раскрыть данные о загрязнении воздуха в Москве

10 лет назад была принята декларация ООН о правах коренных народов

ср, 09/13/2017 - 13:57
13 сентября 2007 года была принята декларация ООН о правах коренных народов. Десять лет спустя проблема дискриминации коренных народов по-прежнему остаётся актуальной.

Проект декларации ООН о правах коренных народов находился в работе на протяжении 20 лет. 13 сентября 2007 года 11 членов ООН, в том числе и Россия, воздержались принять декларацию. Австралия, Новая Зеландия, Канада и США выступили против, но затем пересмотрели свою позицию, извинились перед коренными народами и присоединились к декларации. Россия остается воздержавшейся.

В конце августа Комитет по ликвидации расовой дискриминации ООН опубликовал свои рекомендации по итогам докладов, представленных на его 93-й сессии.

Эксперты Гринпис считают наиболее важными следующие части этого документа:

23. Комитет обеспокоен тем, что:

c) проекты в области добычи и разработки полезных ископаемых вызвали непоправимый ущерб для права коренных народов на пользование традиционно принадлежащими им землями и природными ресурсами и что государство-участник часто не соблюдает принцип свободного, предварительного и осознанного согласия коренных народов;

24. В соответствии со своей общей рекомендацией № 23 о правах коренных народов (1997 год) Комитет настоятельно призывает государство-участника:

c) принять надлежащие меры для обеспечения того, чтобы в целях обеспечения свободного, предварительного и осознанного согласия консультации проводились систематически, добросовестно, своевременно и с соответствующей информацией, предоставляемой соответствующим коренным народам;

d) обеспечить, чтобы все проекты по разработке или использованию природных ресурсов и все законодательные или административные меры, которые могли бы повлиять на коренные народы, подвергались процессу предварительных консультаций с целью обеспечения их свободного, предварительного и осознанного согласия;

f) рассмотреть вопрос о ратификации Конвенции МОТ о коренных народах и народах, ведущих племенной образ жизни 1989 года (№ 169), и официально одобрить Декларацию Организации Объединенных Наций о правах коренных народов.

Гринпис России принял участие в подготовке альтернативного отчёта о дискриминации коренных народов Севера, Сибири и Дальнего Востока России совместно с такими организациями как «Возрождение Казаса и шорского народа», Международная рабочая группой по делам коренных народов, Институт экологии и антропологии действий, антидискриминационный центр «Мемориал».

Гринпис проверит, где в Москве можно зарядить электромобиль

ср, 09/13/2017 - 07:17
Гринпис России проверит состояние инфраструктуры для зарядки электромобилей в Москве. Результаты будут опубликованы в октябре.

По оценкам экспертов, в России загрязнение воздуха приводит к 80–140 тысячам преждевременных смертей, что составляет 5–7% от общей смертности. В большинстве крупных городов основной источник загрязнения воздуха — автотранспорт.

У автомобилей с дизельными и бензиновыми двигателями есть экологичная альтернатива — электромобили. Власти ряда государств уже объявили, что в ближайшем будущем запретят продажу новых автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.

К сожалению, Россия пока остается в стороне от этих изменений. По данным соцопросов, россияне опасаются покупать электромобили в первую очередь из-за отсутствия инфраструктуры для их зарядки.

«В интернете можно найти много неофициальных карт, на которых изображены десятки зарядок для электромобилей в Москве. Однако, судя по отзывам владельцев этих машин, в реальности их намного меньше. Гринпис России проверит, какие зарядные станции настоящие, а какие – фейковые», — комментирует ситуацию эксперт Гринпис России Оганес Таргулян.

Решить проблему инфраструктуры для электромобилей в России должны сети автозаправок. С 1 ноября 2016 года все АЗС должны были быть оснащены зарядными станциями для электромобилей. Этого требует постановление Правительства России № 890.

Гринпис России отправил письма руководителям 12 крупнейших российских сетей АЗС («Лукойл», «Роснефть», «Газпромнефть», ТНК, «Татнефть», «Башнефть», «Сургутнефтегаз», «Газпром», ПТК, BP, Shell, «Татнефтепродукт»), чтобы узнать, почему эти компании не выполняют постановление Правительства России и когда на их АЗС появятся электрозарядки.

Узнать больше о загрязнении воздуха

Коренные жители просят Владимира Путина защитить Кургальский заказник от «Северного потока – 2»

вт, 09/12/2017 - 14:59
Жители восемнадцати деревень Кингисеппского района Ленинградской области обратились к Президенту России. Они просят прекратить произвол чиновников и компании «Норд Стрим 2 АГ», которые решили проложить газопровод через уникальный Кургальский заказник.

Представители коренных народов ижора, ингерманландцев и води предлагают Владимиру Путину «потребовать у Минприроды и Компании «Норд Стрим 2 АГ» отказаться от незаконного варианта прокладки газопровода «Северный поток – 2» по Кургальскому заказнику и выбрать другую трассу.

В обращении говорится, что встречи, которые организовывала компания «Норд Стрим 2 АГ» с местными жителями, были не вполне легитимными: «Чиновники Кингисеппского района не говорили о цели поездки представителей наших деревень в Санкт-Петербург на встречу с представителями «Норд Стрим 2 АГ». Что это? Общественные слушания?». В письме также говорится, что местным жителям не сообщили о встрече, поэтому они не могли на неё прийти.

СПАСИ КУРГАЛЬСКИЙ ЗАКАЗНИК!

Авторы обращения к президенту заключают: заверения компании и местных чиновников о том, что местные жители поддерживают строительство газопровода через Кургальский заказник, не соответствуют действительности.

Эти выводы подтвердили и общественные слушания по проекту газопровода, прошедшие 4 сентября в Кингисеппе. Никто из участников, кроме сотрудников самой компании и нанятых ею организаций, не высказался в поддержку строительства в заказнике. 

На слушаниях выступил эксперт и член Постоянного форума ООН по вопросам коренных народов Дмитрий Харакка. Он считает, что газопровод создаёт опасность для коренного населения вне зависимости от того, пройдёт он через Кургальский заказник или через соседний Сойкинский полуостров. Традиционной среде обитания коренных народов будет нанесён невосполнимый ущерб, ведь появление газопровода позволит строить новые химические предприятия: Балтийский карбамидный завод, завод СПГ по сжижению природного газа (СПГ).

Коренные жители — ижора, ингерманландцы, водь — будут вынуждены уйти с земли своих предков, и эти малочисленные народы могут исчезнуть полностью.

«Активная позиция местных жителей очень важна сейчас, когда продолжается общественное обсуждение проекта газопровода. Компания «Норд стрим 2 АГ» обязана приложить обращение коренных жителей к материалам оценки воздействия на окружающую среду (ОВОС). Эти документы отправятся на государственную экологическую экспертизу, и экспертам придётся учитывать мнение людей, — заявил руководитель программы по ООПТ Гринпис России Михаил Крейндлин.

Экспертам придётся учесть и тот факт, что строительство газопровода через Кургальский заказник противоречит законам «О животном мире», «Об охране окружающей среды», «Об особо охраняемых природных территориях», а также международным обязательствам России.

Проект остаётся незаконным даже после того, как правительство Ленинградской области при поддержке Минприроды России утвердило новое положение о заказнике, которое разрешает строительство в нём «линейных объектов».

Гринпис России вместе с учёными и общественными организациями продолжит добиваться изменения маршрута газопровода. В защиту Кургальского заказника уже выступили более 37 000 граждан России и более 100 000 граждан других стран. Присоединяйтесь.

СПАСИ КУРГАЛЬСКИЙ ЗАКАЗНИК!

Пять причин, по которым автоиндустрия должна измениться

вт, 09/12/2017 - 06:02

Сегодня в Германии начинается крупнейшая в мире автомобильная выставка. Компании, которые красуются на международном автомобильном салоне во Франкфурте, с удовольствием расскажут вам, как быстро их авто разгоняются до сотни километров в час. А мы — о том, как поведение потребителей, технологии и решения властей скоро изменят автомобильную индустрию до неузнаваемости.

  1. Загрязнение воздуха

В Европе ежегодно из-за загрязнения воздуха происходит почти полмиллиона преждевременных смертей. В России эта цифра колеблется по разным оценкам от 80 до 140 тысяч, и 50–60% из них связано с загрязнением воздуха автотранспортом.

Кроме того, загрязнение воздуха вызывает проблемы со здоровьем: респираторные и сердечно-сосудистые заболевания, рак, патологии беременности и репродуктивные осложнения.

Некоторые производители, вроде Volvo и Jaguar Land Rover, уже пообещали прекратить выпуск дизельных и бензиновых автомобилей.

И производителям авто всё труднее игнорировать эти факты. Не так давно разразился дизельный скандал с Volkswagen: компанию уличили в подтасовке измерений выхлопов её автомобилей, превышающих норму в 40 раз.

Результат не заставил себя ждать: некоторые производители, вроде Volvo и Jaguar Land Rover, уже пообещали прекратить выпуск дизельных и бензиновых автомобилей. Последствия того скандала подталкивают к переменам и других крупнейших немецких производителей — BMW и Daimler.

  1. Новая культура мобильности

Во многих европейских городах люди помоложе уже вовсю отказываются от личных автомобилей и отдают предпочтение велосипедам, общественному транспорту и каршэрингу. 

Это не просто мода, а рациональный выбор: владеть собственной машиной становится слишком дорого и неудобно. С учётом того, что плотность населения в городах в ближайшие годы будет увеличиваться, новая культура мобильности лишь окрепнет.

  1. Изменение климата

Сейчас основные усилия направлены на снижение выбросов парниковых газов в сельском хозяйстве и энергетическом секторе.

Однако во многих странах более 20% выбросов углекислого газа приходится на автомобили.

С учётом того, что борьба с изменением климата становится всё более важным вопросом, не за горами тот день, когда за эту сферу тоже возьмутся всерьёз.

  1. Запреты на использование бензина и дизеля

Власти самых разных стран, от Норвегии до Китая, объявляют о запрете дизельных и бензиновых машин. Эту позицию разделяют и некоторые крупные производители автомобилей. Например, Volvo недавно объявила, что с 2018 года она будет выпускать только электромобили и гибриды.

Однако большинство крупных компаний, представленных во Франкфурте, до сих пор фокусируются на машинах с двигателями внутреннего сгорания.

Если они будут продолжать в том же духе, то скоро останутся без рынков сбыта, а их место займут более расторопные конкуренты вроде Tesla или Nissan с её очень успешным электромобилем Leaf.

  1. Беспилотные автомобили

Ежегодно в автомобильных авариях по всему миру гибнет 1,25 млн человек. Каждый день обрывается 3 400 жизней. Властям и автомобильным компаниям пора остановить это.

Возможно, эту проблему смогут решить беспилотные автомобили. По некоторым исследованиям, их использование снижает количество смертей в ДТП на 90%.

Значит ли это, что большинство фирм, выставляющих свои машины во Франкфурте, трубят о планах их автоматизации? К сожалению, нет, и это лишний раз подтверждает, что автоиндустрия застряла в прошлом веке.

Узнать больше о загрязнении воздуха

Автор блога — Ричард Кассон, координатор европейской кампании Гринпис за чистый воздух

 

Год после нападения на пожарных добровольцев на Кубани: виновные не найдены

пн, 09/11/2017 - 11:21
Год назад в Краснодарском крае было совершено нападение на лагерь добровольных лесных пожарных. Следствие по делу о нападении не продвигается. Пострадавшие продолжают бороться с пожарами.

Виновные в нападении не найдены, уголовные дела в очередной раз приостановлены, а признанные потерпевшими сотрудники Гринпис Михаил Крейндлин и Григорий Куксин до сих пор даже не были допрошены. Не проведены и другие предусмотренные законом следственные действия. Складывается впечатление, что и краснодарские чиновники не стремятся установить истину и наказать виновных в нападении на добровольцев.

Гринпис будет добиваться наказания виновных всеми доступными способами. Если не удастся добиться справедливости в России, последует обращение в Европейский суд по правам человека.

Весной в Краснодарском крае опять бушевали пожары – горели уникальные тростниковые плавни дельты Кубани, включённые в список водно-болотных угодий международного значения. Точно так же, как и год назад, власти не приняли адекватных мер для борьбы с огнём. Ущерб от пожаров исчисляется миллионами рублей. В 2017 году пожаров стало даже больше, чем в предыдущие годы. 

Без помощи общества руководство Краснодарского края не сможет решить проблему пожаров. Она не выделяет на эти цели достаточное количество финансовых, кадровых и людских ресурсов. Чтобы сохранить ценные природные территории Кубани, жизненно важно развивать пожарное добровольчество — именно для этого год назад волонтёры и приезжали на Кубань.

Пожары — это общая беда. Опыт России и других стран показывает, что бороться с ней нужно сообща, всем вместе: и властям, и обществу. Чтобы сделать шаг к решению проблемы, нужно совсем немного: власти края должны её признать и обеспечить безопасность добровольцам, которые хотят им помочь.

Добровольный пожарный отряд год за годом помогает бороться с огнём в Приазовье. Их не удалось запугать. Продолжают работать все группы, которые объединились для помощи Кубани прошлой осенью. В регионах, которые всерьёз заинтересованы в решении проблемы, власти и добровольцы эффективно сотрудничают. Это, к примеру, Брянская, Тверская, Ивановская, Московская, Владимирская области. 

В июле 2017 года Агентство стратегических инициатив помогло собрать практически все группы добровольных лесных пожарных из 10 регионов на конференции «Вместе против общей беды». Участвовали представители федеральной и региональной властей, научного сообщества. Были на этой конференции и представители власти Краснодарского края. Они участвовали в обсуждениях вместе с добровольцами из Кубани и это значит, что сотрудничество возможно.

По итогам конференции добровольные пожарные и Гринпис в сотрудничестве с МЧС, Рослесхозом и Российским движением школьников разрабатывают новые учебные материалы для школ. Занятия и игры, придуманные добровольными пожарными, уже прошли во многих детских лагерях. Эти занятия вели, среди прочих, и добровольцы, на которых напали на Кубани в прошлом году.

Добровольцы и сейчас готовы помогать властям Краснодарского края в борьбе с пожарами. Но пока не найдены и не наказаны виновные в нападении на них, слишком велик риск его повторения.

Станет ли Арктика вновь белоснежной?

пн, 09/11/2017 - 08:39

Северные регионы России и Минприроды приняли от Гринпис список обнаруженных в Арктике свалок, пообещав учесть их в работе. Уборка загрязнённой арктической территории, начавшаяся с архипелага Земля Франца-Иосифа, продолжается. Однако денег, выделенных на работу, недостаточно.

В 2015–2016 гг. Гринпис организовал Арктический патруль, во время которого постарался собрать информацию о загрязнении Арктической зоны.

Во время работы было найдено около 400 свалок.

Гринпис отметил их на карте и передал её в Минприроды России и губернаторам Мурманской и Архангельской областей, Ненецкого, Ямало-ненецкого и Чукотского автономных округов, Красноярского края и Якутии. Минприроды, как и большинство арктических субъектов, отметило, что представленная Гринпис информация будет использована в работе по учёту и ликвидации свалок.

Кто должен платить за уборку?

По словам министра природных ресурсов и экологии Сергея Донского, на ликвидацию накопленного вреда в Арктической зоне планируется затратить 1,69 млрд рублей. Это несоразмерно меньше, чем необходимо. Например, только на территории Республики Саха, лидирующей по количеству обнаруженных свалок, по словам главы регионального министерства охраны природы Сахамина Афанасьева, находится около пяти миллионов тонн металлолома. Чтобы полностью очистить Арктическую зону в Якутии от мусора, необходимо 62 млрд рублей. Но средств на это нет ни в республиканском бюджете, ни в бюджете местного самоуправления.

Гринпис считает, что государство должно организовать процесс очищения Арктики за счёт тех, кто загрязнил её, и тех, кто продолжает эксплуатировать ресурсы севера.

«Брать это бремя на себя за счёт денег налогоплательщиков или передавать обязанности по ликвидации накопленного ущерба субъектам Российской Федерации в корне неверно», — говорит руководитель энергетического отдела Гринпис России Владимир Чупров.

Промышленность мешает Арктике стать белоснежной

Чтобы Арктика стала чистой, нужно не только убрать оттуда накопленный мусор, но и избегать возникновения новых свалок.

26 августа в Мурманске Сергей Донской озвучил желание «привести Арктику в первозданное состояние, когда отходы не просто не портят вид территории, но и не мешают развиваться другим арктическим проектам, которых у нас довольно много». Если министр имел в виду индустриальные проекты нефтегазового освоения Арктики, то обеспечить их экологическую безопасность будет невозможно. Они неизбежно повлекут образование новых отходов.

Поэтому единственный вариант избежать дальнейшего накопления отходов в Арктической зоне — отказаться от новых проектов по промышленному освоению Арктики.

Основным проектом в Арктической зоне должна быть охрана её уязвимой природы от антропогенного воздействия.

 

Президентский Совет: проект Томинского ГОКа должен быть остановлен

пт, 09/08/2017 - 10:08

Президентский Совет по правам человека нашёл путь разрешения острого конфликта вокруг проекта Томинского ГОКа в Челябинской области.

Совет по развитию гражданского общества и правам человека при Президенте РФ работал в Челябинской области 26-28 июня 2017 года. Вместе с областными и местными чиновниками, активистами и учёными представители Совета съездили в зону экологического бедствия — город Карабаш, в посёлке Бродокалмак встретились с пострадавшими от радиации, осмотрели один из самых глубоких в мире угольных разрезов – Коркинский, провели круглый стол по острейшей проблеме Томинского горно-обогатительного комбината (ГОК).

По каждой из исследованных тем Челябинской области СПЧ подготовил конкретные рекомендации: что следует сделать разным ветвям и подразделениям власти, чтобы накопившиеся проблемы начали решаться. Рекомендации опубликованы на сайте Совета. Рассказать обо всех из них с должной подробностью трудно, да и не нужно. Сейчас представляется правильным рассказать о наиболее «горячей» проблеме, связанной со строительством Томинского ГОКа. Она вызывает острейшее социальное напряжение в миллионном Челябинске и СПЧ поставил себе задачу во время поездки создать базу для цивилизованного диалога между сторонниками и противниками ГОКа.

По данным Минприроды РФ, Челябинская область занимает одно из лидирующих мест по выбросам в атмосферный воздух. От этого страдает почти половина населения региона — более 1 300 000 человек. Почти 2 000 000 человек страдает от грязной питьевой воды. 260 000 человек живёт там, где почва серьёзно загрязнена тяжёлыми металлами. В таких условиях – не жизни, а выживания – люди очень болезненно воспринимают любую дополнительную опасность для их воздуха и воды.

Русская медная компания (РМК) решила построить буквально на окраине задыхающегося от заводских выбросов города-миллионника мощный горно-обогатительный комбинат. Проект предполагает вырубку массива пригородных лесов и угрожает единственному источнику питьевой воды для Челябинска.

ГОК хотят разместить в пригородной зелёной зоне в густонаселённом районе Томинского сельского поселения: вблизи посёлков и садовых участков, в 9 километрах от Шершнёвского водохранилища, рядом с месторождением подземных питьевых вод, в 12 километрах от Челябинска.

В лесопарковых зонах разработка месторождений запрещена, однако, запрет был обойдён. Правительство области и Рослесхоз перевели леса из «лесопарковых» в «противоэрозионные», а потом они получили статус «эксплуатационные».

Известные в городе эксперты говорят об опасности проекта. В то же время РМК не даёт населению и общественникам-экологам достаточной информации. На публичные слушания горожан старались не пропускать, используя сотрудников ЧОП «РМК-безопасность». Экологический аудит проекта, выполненный «Уральским государственным горным университетом» по заказу Администрации области, подтвердил многие опасения жителей.

АО «Томинский ГОК» не даёт провести общественную экологическую экспертизу: не передаёт общественности проектную документацию, игнорируя решения судов, включая Верховный Суд РФ.

Опрос ВЦИОМ, проведённый в феврале – марте 2016 года, показал: против строительства Томинского ГОК выступает 73 % жителей Челябинска и 68% жителей Коркинского района. Против ГОКа высказались 99% жителей Полетаевского поселения и 98% жителей Вознесенского поселения Сосновского района Челябинской области. Жители Челябинска и области шесть (!)  раз пытались инициировать местный референдум, однако, власть пресекла эти попытки.

Президенту Российской федерации направлено обращение не допустить строительство ГОКа, которое подписало более 160 тысяч человек. К сожалению, обращение было передано на рассмотрение обратно в Челябинскую область.

Делегация СПЧ подробно обсуждала проблему ГОКа с представителями инициативных групп, в том числе движения «Стоп ГОК». В результате были выработаны требования к проекту Томинского ГОКа, которые СПЧ поддержало и включило в текст Рекомендаций.

Насколько известно эти требования не выполняются. Между тем местные жители сообщают, что подготовка к строительству ГОКа уже началась. Нормального диалога между РМК и протестующими так и нет, но надежда на правовое решение проблемы сохраняется и об этом сказано в Рекомендациях СПЧ.

Положительные заключения государственной экологической экспертизы выданы только на два объекта Томинского ГОКа. Это горнотранспортная часть, а также хвостовое хозяйство и оборотное водоснабжение. Другие объекты ГОКа экспертиза не рассматривала. С 1 января 2018 года вступят в силу изменения в законодательстве и экологическая экспертиза для ГОКа станет обязательной.

Так как АО «Томинский ГОК» неоднократно заявляло об «улучшении» проекта, а попросту говоря, о том, что проект изменился, он должен идти на новую экспертизу. Она может стать тем инструментом, который решит проблему ко всеобщему удовлетворению.

СПЧ обращает внимание на то, что федеральные и областные органы власти могут помочь решению проблемы с ГОКом и снизить тем самым социальную напряжённость, которая не нужна никому.

Как минимум, Правительству РФ и Губернатору Челябинской области нужно обеспечить учёт мнения граждан при решении вопроса о строительстве Томинского ГОКа.

СПЧ считает необходимым прекратить все работы по проекту до тех пор, пока обновлённый, доработанный проект не пройдёт все положенные этапы подготовки и согласования.

Отдельно СПЧ рекомендует более внимательно относиться к соблюдению законодательства. Совет считает необходимым разобраться, как защитные леса превратились в «эксплуатационные». Нужно также понять, почему не выполняется решения судов о предоставлении общественности проектных документов по ГОКу для проведения общественной экспертизы.  В связи с этим вопиющим фактом Совет предложил Государственной Думе установить административную и, может быть, даже уголовную ответственность за отказ предоставить документы на общественную экологическую экспертизу.

Чтобы можно было более адекватно рассуждать об опасности или безвредности Томинского ГОКа, необходимо провести независимые исследования:

потенциального воздействия объектов ГОКа на Шершневское водохранилище;

потенциального взаимодействия хвостов Томинского ГОКа с горными породами Коркинского разреза;

воздействия на окружающую среду переработки руды на Томинском ГОКе.

Результаты этих исследований должны быть размещены в открытом доступе.

Помимо конфликта с Томинским ГОКом, делегация СПЧ исследовала проблемы зоны экологического бедствия в городе Карабаше, многолетнего  радиационного заражения территории комбинатом «Маяк», загрязнения атмосферного воздуха и воды, накопления твёрдых бытовых отходов в Челябинске.

10 вещей про «ноль отходов», о которых хочется узнать

пт, 09/08/2017 - 07:54

Представьте, что вы отказались от всех благ, чтобы уменьшить количество мусора, которое вы потребляете. Обожаете шоколад? Простите, но плитка завёрнута в пластик. Вы голодны, но забыли свой многоразовый пластиковый контейнер? Одноразовые вещи запрещены.

Звучит очень сложно, но всё больше людей волнует то, что пластик и другой мусор загрязняет землю и океан. И они стараются жить по принципу «ноль отходов».

Ханнах Чунг живёт в Гонконге и уже год придерживается этой концепции. Она рассказала, как производить минимум мусора в большом городе.

A no junk junk - screw plastic cups, bring a bottle to refill. Plus it floats in the sea so no salty wine.

Публикация от Hannah Chung (@thezerowastechallenge) Авг 13 2016 в 3:42 PDT

1. Как ты решилась жить по концепции «ноль отходов» и что тебя вдохновило?

Я переехала в Гонконг три года назад и была шокирована, увидев, сколько там мусора и как мало, по сравнению с родным  Лондоном, инфраструктуры и образовательных программ, направленных на раздельный сбор. Я хотела увидеть перемены и, вдохновившись движением за «ноль отходов» в Великобритании и Европе, решилась на годовой эксперимент по снижению количества собственного мусора, чтобы показать Гонконгу, что это возможно.

2. Насколько твой эксперимент ломал привычный уклад жизни? Какой была самая большая перемена?

Первые несколько месяцев я привыкала к новому образу жизни. Обычно я покупаю продукты по выходным на рынках, выбираю еду без упаковки и готовлю сразу на всю неделю. Чтобы купить ежедневные вещи типа зубной пасты или геля для душа, я искала магазины, где их продают без лишней упаковки, типа Lush, или делала их сама. Что касается женской гигиены, сейчас я пользуюсь менструальной чашечкой или специальным многоразовым бельём. Все это я нашла, начав жить по концепции «ноль отходов». Поначалу к этому трудно привыкнуть, но сейчас я хорошо разбираюсь в вещах, которые покупаю. Если покупка себя не оправдывает, я стараюсь сделать нужную мне вещь сама.

3. Что стало самым удивительным и непростым в жизни без отходов? Приходилось ли бороться с искушениями? Чувствовала ли ты, что отличаешься от других?

Я всегда ношу с собой металлическую флягу для воды и контейнер на случай, если вокруг всё будет только одноразовое. Мне задают множество вопросов, но я выбрала жизнь без отходов, как раз для того, чтобы рассказывать людям об этой проблеме, показывать тот ущерб, который она наносит экосистеме, и влиять на сообщества, чтобы они требовали большего от магазинов, где совершают покупки.

Ain't no shame in giving a shit. Bringing our own doggie bag with us because we forgot to bring boxes

Публикация от Hannah Chung (@thezerowastechallenge) Окт 11 2016 в 3:54 PDT

4. Какие вещи сложно найти или сделать, придерживаясь концепции «ноль отходов»?

Сейчас я экспериментирую с моей личной установкой по ферментации органических отходов, она будет готова через три месяца. Говорят, жидкость, которая получается на выходе, хорошо подходит для чистки. Когда у меня есть время, я стараюсь экспериментировать и искать альтернативы без упаковки, но самое сложное — найти замену жидкости для мытья посуды. Пока я использую моющую жидкость из переработанного растительного масла из ресторана.

5. Ты когда-нибудь «жульничала», потому что так удобнее или дешевле? Например, покупала шоколадку в обёртке в супермаркете?

Да! Соблазн есть. Хотя эта плитка шоколада в любом случае не принесёт мне ничего хорошего.

Я хочу пойти в магазин и купить ванну мороженого, но упаковка от него не перерабатывается.

В моих планах пойти на крайности и попытаться за год достигнуть нуля отходов, чтобы потом понять, что реально делать в обычной загруженной жизни.

6. Ты живёшь в Гонконге, где отходы — основная проблема. Полигоны заполняются за считаные годы. Как тебе удаётся найти достаточно сил для такого стиля жизни, особенно когда всё вокруг упаковано?

What on earth possessed you to do this Marketplace? Every SINGLE item here is wrapped in plastic. Individual aubergines, red cabbage and bell peppers?! No, guys. Just no. #somuchwhy

Публикация от Hannah Chung (@thezerowastechallenge) Окт 23 2016 в 7:08 PDT

Онлайн-сообщество очень открыто. Множество людей делятся своим опытом и показывают, что одни и те же задачи можно решать самыми разными путями. Обычно я вдохновляюсь идеями, которые нахожу в разных странах, и стараюсь адаптировать их для Гонконга.

7. Как ты объясняешь людям, почему надо отказываться от пластика?

Идея не в том, чтобы люди чувствовали свою вину из-за существующей системы, которую они не контролируют.

Достаточно показать, что маленькие изменения в своей жизни и осознанное потребление – это шаг к переменам во всей культуре.

8. Когда ты слышишь, что 12 млн тонн пластика попадает в океаны ежегодно, чувствуешь ли ты себя человеком, который действительно меняет ситуацию?

Я живу в городе с населением в 7,3 млн. человек. То, что я делаю — песчинка среди того количества пластика, который попадает в океаны каждый день. Но нас много, и в этом наша сила. Распространяя информацию о влиянии пластика на наши океаны, мы можем все вместе потребовать от корпораций внедрять технологии устойчивого развития, которые помогут облегчить проблему.

9. Без чего ты никогда не выйдешь из дома?

Фляга для воды, металлический контейнер, вилка, ложка, носовой платок, большая сумка, телефон и ключи!

Sneaking in a post before I head up to the farm. Trying out some zero waste travelling with some shampoo soap, tooth powder, flask and metal tins in case I find some street food on the go. Here we go Chiang Mai

Публикация от Hannah Chung (@thezerowastechallenge) Дек 25 2016 в 9:09 PST

10. Что можешь посоветовать всем, кто хочет жить по концепции «ноль отходов»?

Это история не про совершенство. Стараясь достигнуть нуля, видеть, как маленькие перемены могут не только сократить количество отходов, но и сохранить деньги. К примеру, раньше я всегда брала с собой пластиковую бутылку с водой, куда бы я ни пошла. Но она предназначена для использования лишь один раз, и нет гарантий, что её переработают.

Любые перемены, которые вы совершаете, влияют на культуру и ведут нас к устойчивой жизни.


Подписывайтесь на инстаграм Ханнах Чунг, чтобы знать больше о жизни без отходов.

 Автор блога — Шак-Ва Чан, сотруднца Гринпис Восточной Азии. 

Что показывает карта «Чем дышит Москва?»

чт, 09/07/2017 - 15:49

Недавно Гринпис России выпустил карту «Чем дышит Москва?», на которой собраны данные со всех станций мониторинга качества воздуха в Москве. Чтобы она принесла москвичам ещё больше пользы, мы решили подробнее рассказать, что она показывает и как трактовать эти данные.

Что значат фиолетовые и красные круги?

Когда вы заходите на карту, то первым делом она показывает вам уровень загрязнения воздуха на один из часов сегодняшнего дня. По умолчанию карта отображает загрязнение диоксидом азота, но можно выбрать и посмотреть концентрации ещё 14 вредных веществ. Меняя время, вы можете посмотреть, например, чем дышали по дороге на работу или когда вели ребёнка в детский сад. Если вы видите фиолетовый круг на карте, это означает, что в этом районе превышена максимально разовая концентрация веществ, то есть по принятым нормативам в этом месте достаточно постоять 20-30 минут, чтобы надышаться до головной боли и тошноты.

Однако для здоровья вредны не только большие разовые превышения. Воздух может быть грязным, но не настолько, чтобы на карте появились фиолетовые круги. Если вы дышите им днями напролёт, накопленный ущерб может быть очень серьёзным. Поэтому важно следить и за средними концентрациями.

Если вы нажмёте кнопку «месяц», «неделя» или сами выберите интересующие даты, то красными кругами будут отмечены точки, где средняя концентрация за выбранный период превышала установленный норматив.

Где грязнее всего?

По этой карте нельзя судить о загрязнении воздуха в произвольной точке города. Информация на неё поступает с 56 станций «Мосэкомониторинга», и каждая из них измеряет локальное загрязнение воздуха. Если станции рядом нет — посмотрите на станцию поблизости, так как погодные условия играют важную роль в распределении загрязнения.

Однако обобщая информацию со всех станций, возможно сделать некоторые общие выводы. Около автомобильных дорог стабильно происходят превышения оксидов азота. Эти опасные для человека токсичные вещества связаны с интенсивным движением городского транспорта, особенно низкого экологического класса, а также дизельного.

Оксиды азота могут вызвать заболевания органов дыхания, особенно опасны они для детей. Чаще всего превышения по этим веществам, по данным Мосэкомониторинга, наблюдаются около третьего транспортного кольца (на улице Нижняя Масловка, Хамовническом валу и Кожуховском проезде) и Ленинградском проспекте в районе метро «Аэропорт».

Станции в зоне воздействия промышленных объектов фиксируют превышения веществ, связанных с их деятельностью. Например, около Московского нефтеперерабатывающего завода на юго-востоке столицы почти каждую неделю отмечается очередной выброс сероводорода, высокоопасного для человека токсичного газа. Загрязнение воздуха этим предприятием тоже связано с транспортом — ведь здесь производится топливо для автомобилей с двигателем внутреннего сгорания.

Динамика концентраций в течение суток показывает, что по ряду веществ, например, диоксиду азота, загрязнение воздуха достигает максимума вечером. Это связано с климатическими особенностями Москвы. Самый чистый воздух в столице можно иногда застать утром до полудня.

Если вы хотите получать больше информации о качестве воздуха, которым вы дышите, подпишитесь на новости нашего проекта.

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ О ЗАГРЯЗНЕНИИ ВОЗДУХА

Изменение климата усугубило ураган Ирма

чт, 09/07/2017 - 10:52

Мы выражаем солидарность жителям Карибского бассейна и Флориды, которые столкнулись с одним из самых сильных атлантических ураганов за всю историю наблюдений.

Практически уничтожен остров Барбуда: на нём разрушены 90% зданий. По последним данным, из-за урагана погибло девять человек.

Воздействие урагана Ирмы усугубило изменение климата. Одна из причин изменения климата — это сжигание ископаемого топлива, которое приводит к тому, что отдельные участки Атлантики становятся теплее. Более тёплые воды увеличивают мощность урагана.  

Hurricanes are the most violent storms on Earth…but how do they form? Find out: https://t.co/3vx9iewC7g And follow @NASAHurricane for more. pic.twitter.com/cYOx2K7Sxe

— NASA (@NASA) 6 сентября 2017 г.


Экстремальные погодные явления как ураганы Харвей и Ирма с огромной силой ударяют по уязвимым сообществам. Изменение климата в первую очередь сказывается на людях, которые живут в районах, подверженных наводнениям, или в новых загрязняющих промышленных зонах и странах, имеющих меньше средств на восстановление после стихийного бедствия.

Изменение климата — наша общая проблема.

Гринпис России вместе со сторонниками и всеми, кому небезразлична судьба планеты, борется с причинами изменения климата. Борьба с пожарами, нефтяными разливами, развитие возобновляемых источников энергии вместо сжигания угля, нефти и газа, развитие комфортного общественного транспорта и раздельного сбора отходов, чтобы снизить потребление ресурсов и энергии, которые тратят на их производство — всё это делает Гринпис в России. Это наш вклад в то, чтобы избежать катастрофических последствий изменения климата.

Присоединяйтесь к нам!

Буровые скважины разрешат строить без экологической экспертизы

ср, 09/06/2017 - 13:37
Минприроды России предлагает на месяц сократить сроки проведения государственной экологической экспертизы, а для строительства буровых скважин и вовсе отменить. Подготовленный законопроект, который изменит федеральный закон «Об экологической экспертизе», противоречит поручениям президента, озвученным на государственном совете «Об экологическом развитии Российской Федерации в интересах будущих поколений» 27 декабря 2016 года.

Владимир Путин не поручал Минприроды исключать из объектов государственной экологической экспертизы буровые скважины. Однако ведомство допускает эту вольность, несмотря на то, что скважины относятся к первой категории опасности для окружающей среды. Отметим, что с 2015 года проектная документация на буровые скважины также не подлежит строительной экспертизе.

Отмена экологической экспертизы позволит строить буровые скважины вообще без проведения каких-либо экспертиз. По документу, предполагается оставить согласование проектов буровых скважин со специальной комиссией, куда входят представители Минприроды и Росприроднадзора, но это не может заменить экспертизы

 — говорит Веда Кошовская, эксперт Гринпис России.

Кроме того, Минприроды неверно истолковало поручение президента, касающееся установки сроков экологической экспертизы. Глава государства поручал устанавливать сроки проведения экспертизы «в зависимости от категории объекта, оказывающего негативное воздействие на окружающую среду», то есть вводить различные сроки для объектов разной сложности, что закономерно. В пояснительной записке к законопроекту Минприроды пишет, что «дополнительная дифференциация сроков проведения ГЭЭ (государственной экологической экспертизы) в зависимости от категорий объекта представляется нецелесообразной» и предлагает сократить общий срок проведения экспертизы даже для самых сложных объектов с трёх месяцев до двух, что является подменой сути поручения президента. Отметим, что сроки проведения госэкоэкспертизы уже сокращали в 2014 году с шести месяцев до трёх.

Новое изменение срока негативно повлияет на реализацию права граждан и некоммерческих организаций на проведение общественной экологической экспертизы.

В мае 2017 года Гринпис России направил свои замечания к проекту федерального закона, в сентябре эксперты повторно направили свои замечания в Министерство, указав на неверное истолкование поручения президента.

 

Итоги общественных слушаний: «Северный поток – 2» остаётся незаконным

вт, 09/05/2017 - 10:22
Строительство газопровода «Северный поток – 2» через Кургальский заказник недопустимо, – заявили на пресс-конференции в Петербурге представители научного сообщества и эксперты экологических организаций. Ленинградский областной суд принял к рассмотрению иск Гринпис об оспаривании нового положения о заказнике, разрешающего строительство газопровода.

4 августа 2017 года в Кингисеппе прошли общественные слушания по оценке воздействия на окружающую среду (материалы ОВОС) газопровода «Северный поток – 2». На обсуждение опять вынесли единственный маршрут — через уникальный и охраняемый российским и международным законодательством Кургальский заказник. Строительство планируют вести разрушительным траншейным способом. При этом в Германии береговую полосу будут пересекать микротуннелем, чтобы не нанести вред природе.

5 сентября на пресс-конференции в агентстве «Интерфакс – Северо-Запад» представители Гринпис России, WWF, «Балтийского фонда природы», «Мониторинга Балтийской трубопроводной системы», участвовавшие в слушаниях, рассказали, чем опасен проект газопровода.

СПАСИ КУРГАЛЬСКИЙ ЗАКАЗНИК!

На общественных слушаниях представители «Норд Стрим АГ 2» ещё раз пытались доказать, что маршрут через Кургальский заказник безопаснее остальных.

В материалах ОВОС указано, что на трассе газопровода нет и быть не может скоплений водоплавающих птиц. Однако, как отмечают представители экологических организаций, документы по оценке альтернативных вариантов трассы показывают, что вдоль морского участка газопровода отмечены крупные скопления нырков и других пернатых — до 22 тысяч птиц.

«Это значит, что материалы содержат противоречивые и недостоверные данные о ценности и экологической значимости территории, что прямо противоречит принципам экологической экспертизы и положению об ОВОС в России, — комментирует Михаил Крейндлин, руководитель программы по ООПТ Гринпис России. — В районе предполагаемого строительства обитает около 100 видов растений, занесенных в Красную книгу РФ и Ленинградской области, 59 видов редких видов птиц. Здесь встречаются серый тюлень и балтийская кольчатая нерпа. Прямо на трассе газопровода найдено гнездо краснокнижного орлана-белохвоста».

Строительство газопровода противоречит законам «О животном мире», «Об охране окружающей среды», а также закону «Об особо охраняемых природных территориях» который запрещает в заказниках действия, противоречащие целям их создания или причиняет вред природным комплексам.

Проект остаётся незаконным даже после того, как правительство Ленинградской области при поддержке Минприроды России утвердило новое положение о заказнике, которое разрешает строительство линейных объектов. Строительство газопровода и других линейных объектов невозможно без причинения ущерба особо охраняемым природным территориям, и это подтверждено Верховным Судом РФ.

Гринпис обратился в Ленинградский областной суд с иском об отмене решения по изменению положения о заказнике, 19 сентября состоится первое заседание.

Владимир Храбрый, кандидат биологических наук, старший научный сотрудник Зоологического института РАН: «Кургальский заказник — это своего рода природный «Клондайк» биологического разнообразия. Участок, где планируется строить газопровод, богат набором лесных, болотных морских видов растений и животных. Если государство беспокоится о биоразнообразии, то нужно проложить газопровод в другом месте».

Александр Сутягин, эксперт проекта «Мониторинг Балтийской трубопроводной системы»: «Мало того, что выбор трассы газопровода основан на неполной и недостоверной информации, в материалах ОВОС не рассмотрены альтернативные варианты, которые предлагались экспертами. Всего мы предлагали минимум пять вариантов прокладки трубы, которые не затрагивают Кургальский заказник и нанесут несравнимо меньший ущерб».

Алексей Книжников, руководитель программы WWF России по экологической политике ТЭК: «Кургальский заказник имеет двойной международный статус. Его разрушение означает нарушение международных конвенций. Нельзя забывать, что «Северный поток – 2» — международный проект. Чтобы он состоялся, его должны одобрить Германия и Скандинавские страны, где власти очень чувствительны к общественному мнению. А петиция против строительства газопровода на платформе «Авааз» всего за 10 дней собрала более 100 000 подписей в Германии, Австрии и Швейцарии. Австрийская и германские компании являются инвесторами проекта, а швейцарская компания будет заниматься прокладкой труб в море, им придётся учитывать общественное мнение. Настаивая на строительстве через Кургальский заказник, компания «Норд Стрим 2 АГ» создает ненужные проблемы проекту газопровода, которые в результате могут привести к его остановке».

Гринпис России, другие общественные организации, независимые специалисты, защищающие работающие Кургальский заказник, будут продолжать добиваться изменения маршрута трассы газопровода. Они приложат все силы, что сделать «Северный поток – 2» максимально безопасным, как это провозглашает компания «Норд Стрим 2 АГ».

Нас поддерживает более 37 000 граждан России и более 100 000 граждан других стран. Мы верим, что добьемся успеха.

СПАСИ КУРГАЛЬСКИЙ ЗАКАЗНИК!

Google Adsense (Реклама)

ВНИМАНИЕ! ATTENTION!

УСТАВ ENWL - http://enwl.net.ru/node/1

ЧТОБЫ ПОДПИСАТЬСЯ НА НОВОСТИ ENWL (ENWL-inf, ...)
НЕ НУЖНО РЕГИСТРИРОВАТЬСЯ В КАЧЕСТВЕ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ.
Просто отошлите письмо subscribe ENWL (ENWL-inf, ...)
на адрес enwl@enw.net.ru , и сообщения будут приходить в Ваш почтовый ящик - см. ниже и Устав.

Главные новости рассылок ENWL и Беллоны помещаются
на сервер http://www.bellona.ru/enwl

См. также http://www.bellona.ru (Russian) и
http://www.bellona.org (English)

Предпочтительный адрес для подписки: enwl@enw.net.ru
Адрес модератора: enwl@enw.net.ru и vflew@lew.spb.org

Отсылка сообщений:
in Russian: ENWL (discussions, SPb-region): enwl@lew.spb.org,
ENWL-inf (FSU infomation): enwl-inf@lew.spb.org,
ENWL-misc (any topics): enwlt@lew.spb.org
in English: ENWL-eng (world information): enwle@lew.spb.org

Модератор

TEIA.RU